Гарантия на оборудования составляет 1 год с момента ввода в эксплуатацию. Гарантия распространяется на все типы оборудования, предлагаемые нашей компанией. К каждому проданному комплекту прилагается гарантийный талон, в котором указаны условия действия гарантии и порядок гарантийного обслуживания.
Опыт показывает, что оборудование крайне редко выходит из строя по причине заводского брака – почти на всех неработающих контроллерах видны следы внешнего воздействия. В большинстве случаев восстановить работоспособность контроллера можно непосредственно на месте путем замены предохранителя либо перезагрузкой самого контроллера. В ситуациях, когда это невозможно, ремонт вышедшего из строя контроллера осуществляется в сервисном центре в г. Киеве в течении 14 календарных дней. В случае если за указанный срок невозможно восстановить его работоспособность, клиент получает замену в виде аналогичного устройства.

За годы работы специалисты «Саттранс Навигатор» приобрели огромный опыт в работе с различными транспортными средствами. Среди них:
• Грузовые автомобили: Mercedes, Man, DAF, Volvo, Scania, Iveco, Renault, МАЗ, КАМАЗ, КРАЗ, ЗИЛ, БЕЛАЗ, ГАЗ, Foton, Isuzu, FAW, Hyundai, International, JAC, Kenworth и др.
• Легковые автомобили: VW, Opel, Skoda, Suzuki, Toyota, Lexus, Infinity, Audi, Chevrolet, Subaru, Hyundai, Fiat, Ford, Citroen, ЗАЗ, УАЗ, ВАЗ, Daewoo, Peugeot, Renault, Mercedes и др.
• Микроавтобусы и автобусы: ГАЗ, Mercedes, VW, Ford, Богдан, Iveco, УАЗ.
• Спецтехника (трактора, комбайны и механизмы): Claas, Caterpillar, John Deere, Case, МТЗ, ХТЗ, Liebherr.
• Речной транспорт.
Все модели контроллеров можно установить на любое транспортное средство, с наличием источника внешнего питания 12-24В.
Время базовой установки оборудования составляет от 40 минут до 2,5 часов в зависимости от автомобиля. При установке дополнительных датчиков, время установки увеличивается.

Оборудование способно фиксировать следующие параметры:
• местоположение,
• пробег,
• скорость,
• места и продолжительность стоянок,
• уровень топлива (подключение к штатному датчику, установка емкостных датчиков или расходомеров),
• температуру,
• эксплуатационные характеристики (моточасы, количество срабатывания исполнительных устройств),
• открытие дверей, капота или багажника;
Также есть возможность подключения тревожной кнопки, фотокамеры, громкой связи и прослушки салона, подключение к штатной сигнализации автомобиля

Контроллер выполнен в металлическом корпусе с классом защиты IP 30, который предусматривает защиту от малоразмерных инородных тел Ш > 2,5 мм. Контроллер оборудован встроенным аккумулятором и энергонезависимой памятью на случай отключения водителем контроллера от бортовой сети автомобиля. Все события, причиной которых может быть вмешательство водителя в работу системы приходят тревожными сообщениями. Практически на всех автомобилях возможна полностью скрытная установка оборудования.

Следует различать три этапа в процессе получения данных:
1. Возникновение неких событий на объекте наблюдения и их фиксация контроллером.
Оборудование настраивается на фиксацию определенного набора событий (например: «постановка на стоянку», «скорость превысила заданный уровень» и др.). При возникновении любого из таких событий происходит моментальная фиксация во внутренней энергонезависимой памяти контроллера.
2. Отправка накопленных данных на Диспетчерский центр.
Для каждого контроллера можно задать индивидуальную периодичность отправки информации (в автоматическом режиме по GPRS-каналу) от одной минуты до 99 часов. По прошествии указанного интервала времени данные, накопленные контроллером за этот период, отправляются на Диспетчерский Центр.
3. Отображение информации на клиентском месте диспетчера.
При условии подключения клиентского места к Диспетчерскому центру данные поступают к диспетчеру незамедлительно по мере их обновления на сервере.
Итого, в штатном режиме эксплуатации системы интервал времени между возникновением события на объекте наблюдения и его фиксацией диспетчером составляет одну минуту и более.
Также доступен режим «on-line», когда информация от объекта обновляется с периодичностью 2-5 секунд.

Ежемесячные затраты состоят из абонентской платы и платы за передачу данных. Абонентская плата в тарифном плане «Навигатор» составляет 80 грн в месяц за один объект наблюдения. Затраты на передачу данных зависят от количества информации, которые передаются от транспортного средства – чем больше автомобиль передвигается, тем больше данных передается. Приведем ориентировочные затраты при автоматическом режиме GPRS как наиболее популярном:
• При пробеге до 2000 км, затраты на передачу данных составляют до 5 грн с НДС.
• При пробеге от 2000 км до 7000 км – до 10 грн с НДС;
• При пробеге свыше 7000 км – до 15 грн с НДС.
Приведенные цифры касаются только автомобилей, находящихся на территории Украины (не выезжающие в роуминг).
Итого, максимальные суммарные ежемесячные затраты составляют 95 грн с НДС в месяц с одного объекта наблюдения.
Следует отметить, что при значительном количестве подключений предусмотрена программа лояльности позволяющая снизить стоимость абонентской платы.

Основным преимуществом тарифного плана «Навигатор» является совокупность сравнительно низкой абонентской платы 80 грн с НДС и минимальной стоимости 1 МБ GPRS-траффика – 1,12 грн с НДС. Учитывая округление одной GPRS-сессии до 5 Кб, а также всеукраинское покрытие (97% территории страны) Вы получаете наиболее привлекательный и доступный тариф.

Зона действия системы GPS: вся территория планеты Земля (за исключением мест, препятствующих распространению спутникового сигнала: тоннели, железобетонные и металлические подвалы, гаражи, боксы, контейнеры и т.д.).
Зона действия системы GSM:
• на территории Украины – соответствует зоне покрытия оператора мобильной связи «МТС»,
• за пределами территории Украины – соответствует зоне покрытия роуминг-партнеров компании «МТС».
Система «МТС Навигатор» работает во всех вышеперечисленных зонах.

При отсутствии GSM-покрытия контроллер продолжает накапливать данные во внутренней памяти (емкостью от 44000 событий, что составляет около 3 месяцев). При появлении GSM-сигнала, достаточного для возобновления связи, все накопленные данные за период отсутствия связи автоматически будут отправлены на Диспетчерский Центр.

На сегодняшний день оптимальным вариантом является использование режима GPRS с автоматическим обновлением данных по мере их получения. Благодаря тарифному плану «Навигатор», затраты в месяц на один объект наблюдения на территории Украины составляют около 10 грн в зависимости от пробега автомобиля. Далеко не секрет, что в роуминге действуют совершенно другие тарифы: стоимость 1 МБ GPRS составляет от 70 грн в зависимости от страны. Учитывая округление в роуминге одного пакета данных до 100 КБ, можно выйти на сумму далеко за 1000 грн/мес.
Существует несколько режимов работы в роуминге, которые отличаются друг от друга частотой получения данных и, соответственно, расходами на связь (чем чаще обновляются данных, тем дороже). Отметим, что все модели контроллеров имеют встроенную память, обеспечивающую запись данных на протяжении в среднем от двух и более месяцев.
1. Автоматический опрос сервером.
На сервере настраивается задание, которое автоматически опрашивает объект наблюдения в режиме CSD с определенной периодичностью – один раз в час/день/сутки/неделю и т.д. В этом случае, расходуются средства с двух SIM-карт:
• с SIM-карты в GSM-модеме, установленном на Диспетчерском Центре, снимается по 0,27 грн за соединение + 0,27 грн за каждую минуту связи;
• с SIM-карты в контроллере, установленном на транспортном средстве, снимается плата за входящий звонок в роуминге – от 8 грн за минуту в зависимости от страны.
Таким образом, при получении данных один раз в три дня примерно получаем:
(0,27 грн за соединение * 10 раз в месяц + 0,27 грн за минуту * 20 минут) + (8 грн * 20 минут) = 168,10 грн.
2. Опрос с сервера вручную.
При необходимости диспетчер создает на сервере запрос в режиме CSD и выбирает период, за который необходимо получить данные. В этом случае, расходуются средства аналогично предыдущему режиму.
При запросе данных, например, 2 раза в месяц примерно получаем:
(0,27 грн за соединение * 2 раза в месяц + 0,27 грн за минуту * 20 минут) + (8 грн * 20 минут) = 165,94 грн.
3. Получение данных по возвращении в Украину.
Если отключить услугу роуминга на SIM-картах, контроллер, установленный на объекте, после попадания в роуминг, начинает сохранять данные в память. После возвращения на территорию Украины, все сохраненные данные высылаются на сервер в режиме GPRS. Оплата производится по стандартным ценам тарифного плана «Навигатор» из расчета 1,12 грн за 1 МБ, т.е. около 10 грн/мес. Недостатком этого режима является невозможность организации связи с объектом наблюдения в экстренных ситуациях.
Исходя из вышеуказанных режимов, мы рекомендуем использование одновременно второго и третьего режимов – отключение автоматической отправки данных в режиме GPRS при выезде в роуминг с возможностью связи с объектом наблюдения в любой момент. Когда же объект возвращается на территорию Украины, контроллер в автоматическом режиме высылает все сохраненные данные за время поездки.

Пробег измеряется постоянно и определяется как расстояние между точками, в которых контроллер определил свои координаты. Координаты определяются каждые две секунды с помощью встроенного в контроллер GPS-приёмника и не зависят от частоты получаемых данных.